Hola a todos, ¿cómo fue?
Abandonamos Seúl temporalmente. Daremos una vuelta por el país pero tenemos que volver a la capital para tramitar el visado de China. Tratamos de hacerlo el primer día recién llegados, pero una de las estúpidas reglas que los chinos exige cumplir a sus demandantes nos obliga a esperar hasta finales de junio. Casi cuatro semanas por delante para rodear esta península. Nuestra primera meta volante será un parque nacional de la costa este, Seoraksan, cerca de la población de Sokcho.
Abandonamos Seúl temporalmente. Daremos una vuelta por el país pero tenemos que volver a la capital para tramitar el visado de China. Tratamos de hacerlo el primer día recién llegados, pero una de las estúpidas reglas que los chinos exige cumplir a sus demandantes nos obliga a esperar hasta finales de junio. Casi cuatro semanas por delante para rodear esta península. Nuestra primera meta volante será un parque nacional de la costa este, Seoraksan, cerca de la población de Sokcho.
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Puerta de la Kimchee Donwtown GH, Seúl.
Nuestro km 0.
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Los primeros 25km son por el área urbana de la capital. Compartimos la calzada con el tráfico pero también las aceras con los peatones. Al final pillamos un carril bici muy potente.
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El día soleado y el paisaje bien verde. Así da gusto pedalear.
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La ciclovía tiene desniveles suaves y varios túneles bien iluminados para cruzar las montañas, algunos hasta ¡¡con hilo musical!!
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Y largos puentes.
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Viendo esto, ¿se puede pedir más?
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Temporada del arroz. El efecto espejo de los campos invita a la fotografía.
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Ahi señalo la primera incidencia de la ruta: un túnel.
(Prohibido bicicletas)
Al final hacemos dedo para cruzarlo y evitar una mega-kilometrada.
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Tanta montaña engrandece la belleza del paisaje.
Nuevos túneles nos cortan el paso. Día funesto en ese aspecto.
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Nueva etapa, nuevos túneles.
Sin embargo, éste sí permite el paso de bicis.
No es que quiera mover el muro, es que estoy estirando los músculos.
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Valles y montañas.
Subidas y bajadas.
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Lo malo de las subidas coreanas es el desnivel, es exagerao. Platillo pequeño, piñón grande y paciencia.
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Último puerto antes de llegar a Sokcho, ya en la costa. Son 767m de altura para descender, una pasada.
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La ciclovía tiene desniveles suaves y varios túneles bien iluminados para cruzar las montañas, algunos hasta ¡¡con hilo musical!!
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Y largos puentes.
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Viendo esto, ¿se puede pedir más?
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Temporada del arroz. El efecto espejo de los campos invita a la fotografía.
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Ahi señalo la primera incidencia de la ruta: un túnel.
(Prohibido bicicletas)
Al final hacemos dedo para cruzarlo y evitar una mega-kilometrada.
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Tanta montaña engrandece la belleza del paisaje.
Nuevos túneles nos cortan el paso. Día funesto en ese aspecto.
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Nueva etapa, nuevos túneles.
Sin embargo, éste sí permite el paso de bicis.
No es que quiera mover el muro, es que estoy estirando los músculos.
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Subidas y bajadas.
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Lo malo de las subidas coreanas es el desnivel, es exagerao. Platillo pequeño, piñón grande y paciencia.
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Último puerto antes de llegar a Sokcho, ya en la costa. Son 767m de altura para descender, una pasada.
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Salu2 ;-)
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